Покрышки для шоссейного велосипеда. Вес, качество и износ

Современные колеса для шоссейного велосипеда стоят достаточно дорого, при чем их цена нередко вызывает у потенциального покупателя настоящее недоумение, за что мы платим, ведь это просто резина?

Однако, определить, обоснована ли стоимость, можно по трем показателям – вес, ресурс и конструкция.

Главный критерий качества это вес. Независимо от того, для какой цели вы используете велосипед, вы хотите ездить быстро, наслаждаясь скоростью и легким ходом. То есть, чем меньше вес шины, тем лучше велосипед будет разгоняться. Легкой модели проще подниматься на гору и преодолевать неровности поверхности.

Но легкая покрышка может показаться ненадежной. Чтобы малый вес объединялся с прочностью, покрышка должна иметь особую конструкцию. Она должна выдерживать высокое давление и силу тяжести от велосипедиста, а также иметь защиту от проколов.

Для того, чтобы покрышка была легкой и прочной, она должна быть выполнена из особых композитных материалов. Отличным примером служит лидер в данной сфере – покрышки Continental или Kenda Pro серии и кевларовые версии. Эти модели выполнены на основе композитов, при изготовлении был использован кевларовый корд, а также особая защита от проколов и повреждений. Резина легко выдерживает давление в 8-9 атмосфер, при этом имеет вес всего от 250 до 320 грамм. Эта модели дорогие, но можно найти со скидками. При покупке дешевой резины вы должны понимать, что если она имеет малый вес – она легко прокалывается. Если же шина тяжелая, она не только затрудняет движение велосипеда, но и также легко прокалывается. Причиной этого служит неправильное производство недорогих покрышек – производитель кладет меньше резины, при этом растягивая ее. В результате получаем ненадежный вариант, который быстро выйдет из строя.

Еще один важный критерий выбора – ресурс покрышки. При частой эксплуатации,  а также при большом весе ездока и сложных условиях эксплуатации, резина быстро трется. Именно поэтому лучше покупать более дорогие модели, такие как Conti и Kenda. Они легко выдерживают около 7 000 км движения.

Стоимость дорогой покрышки примерно 50 долларов за единицу, дешевые модели обойдутся в 15 долларов.

Менее дорогие покрышки обычно стираются всего за 2-3 тыс. км, особенно быстро выходит из строя задняя. Шина быстро прокалывается и требует замены. То есть в результате, на один и тот же пробег, вы покупаете 2 комплекта резины, еще и тратите время на ее установку.

Несмотря на приличную разницу в цене, следует все же отдавать предпочтение дорогой резине, так как она обеспечивает лучший комфорт и управляемость, а также хорошее сцепление с дорогой.

Стоит ли покупать хорошую резину на недорогой велосипед?

Однозначно стоит, так как именно покрышки обеспечивают ходовые качества транспортного средства, безопасность и длительное использование.

Ширина покрышки – какую выбрать

На шоссейные велосипеды обычно ставят покрышки шириной 19, 23, 25 или 28 мм. Более узкие модели обеспечивают малое аэродинамическое сопротивление, но это требует хорошего асфальта, так как двигаться по бездорожью на тонкой шине очень сложно. Большая часть современных шоссейных велосипедов укомплектована покрышками 23 мм.

Покрышки 28 мм считаются тренировочными или даже зимними. Они оптимальны для плохих дорог и бездорожья, но часто не подходят к шоссейникам, так как не помещаются в раму и вилку.

Выбираем шины для шоссейного велосипеда

Сегодня почти все известные модели от ведущих производителей обладают схожими характеристиками. У них почти одинаковый вес и ресурс, поэтому выбрать непросто. Выбирать следует по личным предпочтениям, отличными вариантами станут Schwalbe, Kenda или Continental из премиум класса.